A chinesa Zeekr mira mercados globais com seu SUV elétrico, com preço abaixo do Model Y da Tesla

Empresa de veículos elétricos Zeekr anunciou na sexta-feira que lançaria seu primeiro SUV na China no mês que vem, reduzindo o preço do Modelo Y da Tesla no país em mais de US$ 1.400.

O Zeekr 7X, com preço de 239.900 yuans (US$ 33.829), é o primeiro SUV elétrico de médio porte da fabricante chinesa de veículos elétricos e será lançado em 20 de setembro.

É o mais recente EV chinês a enfrentar o Model Y da Tesla, que também foi desafiado pela Xpeng e Nio. A Zeekr planeja entregar o 7X globalmente até o final deste ano. Ela disse que o lançamento foi direcionado aos mercados globais, mas não especificou as regiões.

O SUV Zeekr 7X de cinco lugares vem com duas opções de bateria que permitem aos usuários dirigir entre 605 quilômetros e 780 quilômetros (cerca de 376 a 485 milhas) com uma única carga. Desenvolvidas pelos engenheiros da Zeekr, as baterias de fosfato de íons de lítio levam 10,5 minutos para carregar 75%, disse a empresa.

A Zeekr disse no passado que suas baterias mais recentes oferecem carga mais rápida do mundosuperando o da Tesla.

A empresa disse que pretende assumir De Tesla Modelo Y, também de cinco lugares, com o novo 7X, que pode acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 3,8 segundos.

O modelo Y da Tesla, cujo preço inicial é de 249.900 yuans (US$ 35.240), é um dos veículos elétricos mais vendidos na China, de acordo com dados publicados pelo usuário Tslachan no X.

O mercado de veículos elétricos da China está no meio de uma intensa guerra de preços. Só esta semana, Xpeng lançou seu Mona M03 para o mercado de massa com modelos que começam em menos de US$ 17.000. Em maio, a marca chinesa Nio lançou uma marca de menor custo, a Onvo, com carros com preços US$ 4.000 mais barato que o Modelo Y da Tesla.

No início de março de 2024, Xiaomi lançou seu SU7 a 215.900 yuans (US$ 30.408) para superar o preço do Modelo 3 da Tesla a 245.900 yuans (US$ 34.676). O CEO da Xiaomi, Lei Jun, reconheceu na época que os preços significavam que cada carro seria vendido com prejuízo.

À medida que os fabricantes de EV chineses continuam lançando novos modelos a um preço mais barato, parece cada vez mais difícil para a montadora americana manter sua vantagem competitiva. Um 2024 Estudo de qualidade inicial dos EUA lançado em junho deste ano mostrou que A Tesla estava perdendo a liderança até mesmo sobre as montadoras tradicionais devido a preocupações com a qualidade.

Por outro lado, a Tesla escapou relativamente mais facilmente às imposições da UE tarifas sobre suas importações da China em 9% em comparação com as montadoras chinesas, em particular contra os elevados 36% impostos SAIC.

Os preços do Modelo Y chinês da Tesla não mudaram por nove semanas consecutivas.

Em julho, a Zeekr vendeu 15.655 carros, um crescimento de 30% em relação ao ano anterior, enquanto a Tesla vendeu 46.227 carros, um aumento de 47% em relação ao ano anterior.

A Zeekr também entrou em Hong Kong no mês passado e a empresa planeja lançar uma versão com volante à direita do 7X no próximo ano.

—Evelyn Cheng, da CNBC, contribuiu para esta reportagem.