As ações da Tesla caem 9% depois que o robotaxi Cybercab revela investidores ‘desiludidos’
Tesla revela seu “Cybercab” em 10 de outubro de 2024 em Burbank, Califórnia.
Fonte: Tesla
Tesla as ações fecharam em queda de quase 9% na sexta-feira, depois que o tão esperado evento robotáxi da empresa de veículos elétricos não conseguiu impressionar os investidores.
CEOElon Musk revelou o carro-conceito autônomo Cybercab da empresa – um carro baixo, prateado, de dois lugares, sem volantes ou pedais – na noite de quinta-feira, no evento “We, Robot” da empresa, e exaltou as ambições de sua empresa de criar uma frota de veículos autônomos e robôs.
Musk disse que a empresa espera produzir o Cybercab antes de 2027, mas não deu detalhes sobre onde os carros serão fabricados. Ele disse que os consumidores poderiam comprar um Tesla Cybercab por um preço inferior a US$ 30 mil.
Ele também disse que espera que a Tesla tenha “FSD não supervisionado” instalado e funcionando no Texas e na Califórnia no próximo ano nos veículos elétricos Modelo 3 e Modelo Y da empresa. FSD, que significa Full Self-Driving, é o sistema premium de assistência ao motorista da Tesla, disponível hoje em versão “supervisionada” para veículos elétricos Tesla.
A tecnologia ainda requer um condutor humano ao volante, pronto para dirigir ou frear a qualquer momento.
Fechando a US$ 217,80 na sexta-feira, as ações da Tesla caíram 12% no acumulado do ano e 17% nos últimos 12 meses.
'O impulso pré-evento fracassa'
Além do Cybercab, Musk também anunciou planos para produzir um Robovan elétrico e autônomo que possa transportar até 20 pessoas ou ser usado para transportar mercadorias. Ele disse que vai “resolver a alta densidade”, transportando uma equipe esportiva, por exemplo.
Após o evento, os analistas da Jeffries publicaram uma nota intitulada “Nós, desapontados”.
Analistas do Barclays disseram que as revelações não conseguiram destacar quaisquer oportunidades de curto prazo para a Tesla, priorizando em vez disso a visão de Musk para um futuro de condução totalmente autônomo.
“Como esperado, assim como os lançamentos anteriores de produtos da Tesla, o evento foi leve nos detalhes e, em vez disso, enfatizou a visão que sustenta os esforços de crescimento da Tesla em IA/AV. [autonomous vehicles]”, escreveram os analistas do Barclays.
Acrescentaram que o público não “recebeu quaisquer actualizações a curto prazo sobre o progresso do FSD, ou dados que reflectissem melhorias no sistema”.
Os analistas da Piper Sandler escreveram em um relatório que “a maioria das empresas voltadas para o comércio não ficará impressionada com a inauguração do robô-táxi”.
“Não ficaríamos surpresos se as ações fossem vendidas nas próximas semanas, à medida que o ímpeto pré-evento diminuía”, escreveram os analistas.
Enquanto isso, analistas do Morgan Stanley disseram que Musk não conseguiu defender que a Tesla é uma empresa de inteligência artificial durante o evento. Os analistas observaram que Musk não ofereceu quaisquer detalhes sobre melhorias no sistema FSD da Tesla nem disse nada sobre rumores de planos de uma parceria entre a Tesla e a xAI, a empresa de IA de Musk.
O evento “de modo geral decepcionou as expectativas em uma série de áreas: falta de dados sobre a taxa de variação do FSD/tecnologia, economia de compartilhamento de viagens e estratégia de entrada no mercado”, escreveram os analistas do Morgan Stanley.
“Ficamos globalmente decepcionados com a substância e os detalhes da apresentação”, acrescentaram. “Como tal, prevemos que a TSLA estará sob pressão após o evento.”
O que fica claro após o evento é que levará anos até que a Tesla tenha uma frota de carros autônomos nas vias públicas e que os reguladores terão que avaliar inúmeras preocupações sobre os recursos de segurança incorporados aos veículos.
Paull Miller, analista da Forrester, disse à CNBC por e-mail que um Cybercab de US$ 30 mil não chegará tão cedo.
“Será extremamente difícil para a Tesla oferecer um veículo novo a esse preço dentro desse prazo”, disse Miller. “Economias de escala podem eventualmente permitir que a empresa reduza os custos para algo próximo de US$ 30 mil. Sem subsídios externos, ou sem a Tesla tendo prejuízo em todos os veículos, não parece plausível lançar a algo próximo desse preço nesta década.”
Alfabeto Waymo, que tem oferece seu serviço de robotáxi ao público em geral desde junhoestá entre as poucas empresas que lançaram com sucesso carros autônomos nas vias públicas.
