Roma — O engenheiro do luxo super iate que afundou na costa da Sicíliamatando empresário britânico de tecnologia Mike Lynch e sua filha de 18 anos, junto com outras cinco pessoas, foram colocadas sob investigação por promotores italianos junto com o capitão do navio, de acordo com as agências de notícias Reuters e ANSA. A CBS News não conseguiu contatar imediatamente os promotores ou advogados dos membros da tripulação do iate bayesiano para confirmar o desenvolvimento, que ocorre cerca de uma semana e meia após o naufrágio do navio em 19 de agosto.
O engenheiro Tim Parker Eaton teria sido colocado sob custódia formal investigação por possível homicídio culposo e naufrágio culposo alguns dias após o capitão do iate bayesiano de 184 pés, James Cutler, cujos advogados confirmaram que ele é alvo da investigação.
Depois de se reunir com promotores por vários dias, Cutler, um neozelandês de 51 anos, se recusou a responder a mais perguntas, disse seu advogado na quarta-feira.
“O capitão exerceu seu direito de permanecer em silêncio por duas razões fundamentais”, disse o advogado Giovanni Rizzuti aos repórteres. “Primeiro, ele está muito desgastado. Segundo, fomos nomeados apenas na segunda-feira e, para um caso de defesa completo e correto, precisamos adquirir um conjunto de dados que no momento não temos.”
Tempos de SuperYacht
Lynch e sua filha Hannah, 18, estavam entre os passageiros e um membro da tripulação que morreram quando o superiate afundou rapidamente durante uma violenta tempestade na madrugada de 19 de agosto. O naufrágio da embarcação de alta tecnologia rapidamente levantou questões, já que outro veleiro que estava ancorado nas proximidades da costa de Palermo conseguiu passar ileso pela tempestade.
Quinze pessoas, incluindo a esposa de Lynch, Angela Bacares, escaparam para um bote salva-vidas e foram resgatadas por outro barco que estava nas proximidades.
De acordo com relatos da mídia italiana, os investigadores estão investigando se o engenheiro Eaton pode ter negligenciado a ativação dos sistemas de segurança projetados para fechar automaticamente todas as escotilhas do navio, deixando a sala de máquinas inundada e possivelmente causando uma queda de energia e a subsequente inundação rápida de todo o iate.
Segundo a lei italiana, ser colocado sob investigação não significa necessariamente que haverá acusações formais.
Durante uma coletiva de imprensa no sábado, os promotores disseram que a investigação exigiria que os destroços do Bayesian fossem resgatados do fundo do mar, onde atualmente está a uma profundidade de cerca de 160 pés.
O promotor-chefe Ambrogio Cartosio disse que sua equipe trabalhará para determinar se o capitão, outros membros da tripulação ou os fabricantes do iate têm alguma responsabilidade pelo naufrágio.
