Os usuários vulneráveis das estradas constituem 66% de todas as mortes no trânsito relatadas em nossa região, disse Saima Wajid
Nova Déli:
A Organização Mundial da Saúde pediu na segunda-feira aos países da Região Sudeste Asiático da OMS que acelerem as medidas para reduzir as mortes no trânsito, uma das principais causas de mortalidade entre jovens de 15 a 29 anos.
“Usuários vulneráveis das estradas, incluindo pedestres, ciclistas e veículos de duas ou três rodas, constituem 66 por cento de todas as mortes no trânsito relatadas em nossa região”, disse Saima Wazed, Diretora Regional da OMS para o Sudeste Asiático, em seu discurso na 15ª Conferência Mundial sobre Prevenção de Lesões e Promoção da Segurança (Segurança 2024), que começou aqui hoje.
Ela enfatizou que as estradas e suas redes precisam ser projetadas priorizando aqueles em maior risco — crianças e adolescentes, pessoas com deficiência, pedestres e outros grupos vulneráveis.
A Região Sudeste Asiático da OMS foi responsável por 330.223 das 1,19 milhões de mortes estimadas no trânsito global em 2021, representando 28% da carga global, disse a OMS em um comunicado.
Com 70 por cento da população global projetada para viver em áreas urbanas até 2030, a demanda por transporte público aumentará. A Região do Sudeste Asiático da OMS, em meio à rápida urbanização, enfrenta desafios compartilhados — alta prevalência de veículos motorizados de duas e três rodas, dados inadequados sobre lesões no trânsito, infraestrutura precária para pedestres e ciclistas e serviços de emergência limitados, disse.
Ao contrário dos países de alta renda, onde as medidas de segurança no trânsito geralmente se concentram nos ocupantes de automóveis, os países de baixa e média renda precisam priorizar a segurança dos usuários vulneráveis das estradas, como pedestres, ciclistas e condutores de veículos de duas e três rodas, que correm riscos desproporcionalmente maiores.
Fortalecer os sistemas de atendimento a traumas e emergências, melhorar os dados de segurança no trânsito, ter uma liderança forte e promover a colaboração entre todas as partes interessadas são essenciais para melhorar a segurança no trânsito, disse o comunicado.
“Acredito muito em colaborações e parcerias — e em expandi-las para partes interessadas não tradicionais”, disse o diretor regional.
“Este pode ser o nosso momento de repensar e refazer a mobilidade para cidades saudáveis. Uma abordagem holística requer uma abordagem transversal e multissetorial, exigindo colaboração com governos locais, planejadores urbanos, policiamento de trânsito, aplicação da lei e outros”, ela acrescentou.
A segurança no trânsito, uma prioridade de saúde pública e desenvolvimento, é crucial para atingir os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU. Em setembro de 2020, a Assembleia Geral da ONU lançou a Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2021-2030, que visa reduzir mortes e ferimentos no trânsito em pelo menos 50 por cento até 2030, disse Wazed.
Embora a Região Sudeste Asiático da OMS tenha registrado uma redução de 2% nas fatalidades no trânsito em 2021, contribuindo para uma redução global de 5%, esforços adicionais são necessários para atingir as metas globais.
Na Conferência Mundial, a diretora regional lançou o 'Relatório de Status Regional do Sudeste Asiático da OMS sobre Segurança Rodoviária: Rumo a uma Mobilidade Mais Segura e Sustentável.' “Este relatório descreve os padrões de lesões no trânsito em nossos países e destaca as melhores práticas e intervenções específicas de cada país. É oportuno e essencial para avaliar nossa posição atual e para orientar as ações necessárias para atingir as metas globais”, afirmou.
Enfrentar esses desafios e implementar as estratégias recomendadas será fundamental para promover a segurança no trânsito e atingir as metas de 2030, afirmou Wazed.
(Com exceção do título, esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é publicada a partir de um feed distribuído.)
