Nova Deli:
Kartikey Hariyani, fundador e CEO da rede de carregamento de veículos elétricos (EV) Charge Zone, ao falar em Cúpula Mundial NDTV 2024explicou por que mudar para EV faz sentido.
“Na Índia, a finalidade de um VE ou de um carro é a mobilidade pessoal. 80 por cento da necessidade de mobilidade de um consumidor indiano é inferior a 51 ka por dia. Portanto, com esta estatística, o VE torna-se uma escolha natural para adoção, mas também (coloca) a questão de saber se o custo faz sentido, então, como consumidor individual, você dirá que não preciso de um VE ou que o retorno não é realmente atraente”, disse ele.
Hariyani, no entanto, insistiu que “há boas notícias por aí”.
“Dois desenvolvimentos aconteceram na indústria até agora. Nos últimos dois trimestres, o custo da bateria caiu pela metade. A segunda boa notícia é que alguns dos OEMs (fabricantes de equipamentos originais) iniciaram a bateria como um serviço, o que significa a bateria e o carregamento se tornarão efetivamente o seu sistema de abastecimento. Então, o que você vai comprar será um carro sem o custo da bateria, significa (seria) equivalente ao custo de um carro a gasolina”, disse ele.
Hariyani sublinhou que é preciso pensar cuidadosamente em termos de como as redes de recarga serão planeadas.
“Para cada um dos segmentos de veículos elétricos, os participantes da indústria começaram a investir nisso. Há seis anos, os padrões foram incorporados a isso. Mais tarde, o ecossistema local desempenhou um papel importante. A localização aconteceu em termos de semicondutores, bem como de eletrônica de potência. Hoje estamos prontos com os carregadores, localizados tanto para veículos de três quanto para veículos de quatro rodas”, disse ele.
Ele também disse que embora o carregamento rápido seja a chave para a adoção de VEs, não se trata apenas de carros, mas também de ônibus e caminhões.
“Para uma empresa de carregamento como a nossa, quando começamos em 2019, havia brotos verdes em torno da entrada dos carros elétricos no mercado, depois os ônibus elétricos começaram a chegar. mobilidade interurbana. Por outras palavras, o carregamento de infra-estruturas nas auto-estradas é a nossa prioridade número um. Electrificámos 33.000 km de autoestradas na Índia. O carregamento rápido é uma pedra angular. Não conseguirei ganhar dinheiro nem durante toda a minha vida. Os ônibus e caminhões intermunicipais serão os maiores facilitadores”, acrescentou.
No início do dia, o primeiro-ministro Narendra Modi enfatizou a importância da energia limpa para um futuro melhor, afirmando que “a energia limpa é a necessidade do momento”.
Na COP26, a Índia comprometeu-se a reduzir as emissões de carbono projetadas em mil milhões de toneladas até 2030 e a atingir emissões líquidas zero até 2070. Estes compromissos exigem uma transição rápida para as energias renováveis.
