Tesla enfrenta investigação da NHTSA sobre ‘Full Self-Driving’ após colisão fatal

A Tesla enfrenta uma nova investigação da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário, ou NHTSA, sobre problemas com seus sistemas “Full Self-Driving” e se eles são seguros para uso em neblina, sol forte ou outras “condições de visibilidade reduzida na estrada”.

A investigação segue um incidente em que um motorista de Tesla que usava FSD atropelou e matou um pedestre e outras colisões envolvidas com FSD durante condições de visibilidade reduzida na estrada.

Registros postado na NHTSA O site na manhã de sexta-feira disse que o objetivo da nova investigação seria avaliar:

“A capacidade dos controles de engenharia do FSD de detectar e responder adequadamente às condições de visibilidade reduzida da estrada; se quaisquer outros acidentes semelhantes do FSD ocorreram em condições de visibilidade reduzida da estrada e, em caso afirmativo, as circunstâncias que contribuíram para esses acidentes”, entre outras coisas.

A agência também analisará as atualizações de software over-the-air da Tesla para seus sistemas FSD, que agora são comercializados como “Full Self-Driving (Supervised)”, para entender o “momento, propósito e capacidades de tais atualizações, bem como a avaliação da Tesla sobre seu impacto na segurança.”

A “avaliação preliminar” da NHTSA refere-se a uma população de veículos de cerca de 2,4 milhões de EVs Tesla nas estradas dos EUA, incluindo: veículos Modelo S e X produzidos de 2016 a 2024, veículos Modelo 3 produzidos de 2017 a 2024, veículos Modelo Y produzidos a partir de 2020 até 2024, e veículos Cybertruck produzidos neste ano e no último, que dão aos motoristas a opção de usar o FSD da Tesla.

FSD, que a empresa agora chama de “sistema de automação de direção parcial”, é a opção paga e premium de assistência ao motorista da Tesla. Mas a Tesla já o ofereceu a todos os motoristas para um teste gratuito de um mês nos EUA.

O regulador federal de segurança veicular dos EUA rastreia colisões envolvendo o uso de sistemas avançados de assistência ao motorista das montadoras, como o piloto automático da Tesla ou o FSD. Em 1º de outubro de 2024, a NHTSA rastreou 1.399 incidentes nos quais os sistemas de assistência ao motorista da Tesla foram acionados 30 segundos após a colisão, e 31 deles resultaram em mortes.

Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

A empresa recentemente realizou um evento de marketing em que CEO Elon Musk disse que a Tesla espera ter um “FSD não supervisionado” instalado e funcionando no Texas e na Califórnia no próximo ano nos veículos elétricos Modelo 3 e Modelo Y da empresa.

Musk promete veículos sem motorista há anos. Mas a Tesla ainda não produziu ou mostrou um veículo que seja seguro para uso em vias públicas sem um ser humano ao volante, pronto para dirigir ou frear a qualquer momento.