Volkswagen enfrentará tensa reunião pública enquanto trabalhadores lutam contra possíveis fechamentos de fábrica

A gestão da gigante automotiva alemã Volkswagen é pronto para enfrentar os trabalhadores na quarta-feira, enquanto líderes empresariais seniores se preparam para apresentar detalhes sobre possíveis cortes que podem incluir fechamentos históricos de fábricas nacionais.

Volkswagen alertou na segunda-feira que não era mais capaz de descartar o fechamento de fábricas em seu país de origem, a Alemanha — uma medida que antes era considerada fora de questão e nunca foi registrada nos registros da empresa.

A montadora também disse que acredita que seu acordo de proteção ao emprego, que está em vigor desde 1994 e protege a força de trabalho na Alemanha até 2029, pode precisar ser encerrado.

As especulações sobre o fechamento de unidades da Volkswagen em Osnabrueck, na Baixa Saxônia, e Dresden, na Saxônia, aumentaram na terça-feira.

O conselho de trabalhadores da Volkswagen, composto por funcionários eleitos para representar os interesses dos funcionários dentro da empresa, e o principal sindicato industrial alemão, IG Metall, criticaram duramente o plano e anunciaram que trabalhariam contra ele.

Daniela Cavallo, uma importante representante do General Works Council da Volkswagen, disse no início da semana que o grupo exibiria “forte resistência” contra os planos, de acordo com uma tradução da CNBC. Havia um entendimento em vigor ao longo de décadas de que lucratividade e segurança no emprego eram objetivos iguais, mas a empresa agora decidiu encerrar esse acordo, disse ela.

O mais importante agora é ter uma ideia do futuro e saber para onde o negócio está indo, acrescentou Cavallo.

A mídia alemã também a citou dizendo que esperava que o plenário de quarta-feira estivesse lotado e que os trabalhadores deixassem suas frustrações bem claras naquele dia.

Philippe Houchois, chefe global de automóveis da Jefferies, disse ao “Squawk Box Europe” da CNBC na segunda-feira que o CEO da Volkswagen, Oliver Blume, tentaria diminuir a resistência contra os possíveis planos.

“Blume é uma raça diferente de seu antecessor. Ele provavelmente é mais um insider e verá até que ponto ele é capaz de mudar um pouco da resistência, de se adaptar na Volkswagen”, disse ele.

Houchois também disse que a gerência da Volkswagen e os representantes dos funcionários podem não estar tão distantes quando se trata do básico, com base em seus comentários dos últimos dias.

“A questão é como eles chegam a um acordo ou ao processo para realmente trabalharem juntos, mas o objetivo final parece ser compreendido por ambos os lados”, disse ele.

Os possíveis problemas na Volkswagen surgem em um momento difícil tanto para a economia alemã em geral quanto para a indústria automobilística do país especificamente, já que uma série de desafios pesam sobre o setor.

Na quarta-feira, o instituto Ifo disse que o clima de negócios na indústria automotiva alemã recuou novamente em agosto, caindo para 24,7 pontos negativos em relação à impressão do mês anterior de 18,5 pontos negativos. As expectativas de negócios para os próximos seis meses eram “extremamente pessimistas”, disse o Ifo.